Por Redacción | Tijuana, Baja California, 22 de mayo de 2026.
Comerciantes de la zona de Otay Constituyentes manifestaron su rechazo al nuevo trazo proyectado para el viaducto elevado de cuota, al considerar que la obra afectaría directamente el estacionamiento del corredor comercial y pondría en riesgo la permanencia de decenas de negocios establecidos desde hace décadas.
Durante una rueda de prensa, Rodolfo Toledo, presidente de la Asociación de Comerciantes de la zona, señaló que el proyecto tendría consecuencias severas para el área gastronómica y comercial ubicada en ese sector de Tijuana.
“Imagínense una plancha de concreto sobre el estacionamiento; acabaría con la zona comercial”, expresó.
El representante indicó que algunos establecimientos cuentan con entre 45 y 50 años de operación y generan alrededor de 300 empleos directos.
Los comerciantes señalaron que comenzaron a preocuparse tras observar trabajos de medición y excavaciones en banquetas y áreas cercanas al corredor comercial, lo que consideran un indicio de que el nuevo trazo utilizaría parte del estacionamiento privado.
Actualmente, los trabajos relacionados con el proyecto se desarrollan en la rampa de acceso hacia el Consulado General de Estados Unidos en Tijuana.
Los inconformes aclararon que no se oponen al proyecto original del viaducto elevado, sino al cambio de trazo que —aseguran— difiere del autorizado inicialmente por el Gobierno del Estado.
De acuerdo con los comerciantes, el proyecto original contemplaba una conexión sobre el bulevar Lázaro Cárdenas, a la altura del nodo vial con bulevar Alberto Limón y calzada Tecnológico, sin afectar propiedades privadas ni espacios comerciales.
“El estacionamiento es privado, pertenece a la comunidad y no hay razón para entregarlo a un particular que va a recibir dinero por el tránsito en esta zona”, sostuvo Toledo.
Por su parte, el ingeniero y perito de obra Víctor Manuel Cortés González afirmó que el decreto de necesidad de obra pública establece con precisión el trazo autorizado para la supervía.
Explicó que el documento oficial contempla que el viaducto sea construido sobre el bulevar Lázaro Cárdenas hasta llegar al entronque con calzada Tecnológico y bulevar Alberto Limón.
“Ellos mismos están violando lo que está en su decreto”, declaró.
Los comerciantes también señalaron que residentes de colonias cercanas, como Rinconada Otay y zonas habitacionales de Otay Constituyentes, se han sumado a las inconformidades por el posible impacto urbano y vial del proyecto.
En el ámbito legal, el abogado Adrián Ocampo aseguró que los propietarios cuentan con permisos, licencias y derechos adquiridos tras décadas de actividad comercial formal.
“El decreto indica que el viaducto debe ir sobre vialidades públicas, sin afectar propiedad privada”, afirmó.
Añadió que ya iniciaron acciones legales para impedir que el proyecto avance sobre el estacionamiento del corredor comercial.
Hasta el momento, autoridades estatales y representantes de la empresa encargada del proyecto no han emitido una postura pública respecto a los señalamientos realizados por comerciantes y vecinos.
