Por Redacción | Baja California.
El retiro de visas a cientos de choferes de carga en la frontera norte ha encendido alertas en el sector logístico, luego de que autoridades estadounidenses iniciaran revisiones a historiales de infracciones, algunas registradas hasta tres años atrás.
De acuerdo con representantes de la Cámara de Comercio de Otay Mesa, la mayoría de los casos está relacionada con violaciones a normas de cabotaje, una práctica que implica transportar mercancía entre ciudades dentro de Estados Unidos, lo cual está restringido para conductores con visa B-1.
Además de esta infracción, se han identificado otros motivos para la cancelación del documento, como el uso indebido de la visa —por ejemplo, cruzar sin carga con fines distintos al transporte— y fallas en el cumplimiento de requisitos técnicos, como la activación tardía del libro electrónico de registro en los camiones.
El endurecimiento en la supervisión responde a una revisión más exhaustiva por parte de las autoridades estadounidenses, que ahora cuentan con herramientas para analizar antecedentes que anteriormente no eran fiscalizados con el mismo rigor.
Este escenario podría generar efectos en cadena para la industria, incluyendo una posible escasez de operadores y presiones al alza en los costos de transporte, lo que eventualmente impactaría en los precios de productos que cruzan la frontera.
Asimismo, se prevé que empresas del sector opten por contratar más conductores estadounidenses para mantener la operación, lo que podría modificar la dinámica laboral en el comercio transfronterizo.
El caso refleja un cambio en los criterios de control migratorio y operativo en la frontera, con implicaciones directas en una de las cadenas logísticas más activas entre México y Estados Unidos.
